相模台での板金塗装で失敗しない方法を解説 | メディア | 相模原の鈑金塗装業者・ONLY ONEは車両保険を利用した上での修理を行っております

自動車を日常的に使用していると、予期せぬトラブルでキズやへこみが生じることがあります。特に相模台のような住宅街や狭い道が多い地域では、ちょっとした擦れや接触が起きやすく、板金塗装が必要となるケースは少なくありません。板金塗装は単なる見た目の回復だけでなく、安全性や資産価値を維持するうえでも重要な処置です。ここでは具体的にどのような損傷が板金塗装の対象になるのか、実例を交えて解説します。

まず最も多いのが、駐車場での擦れによる塗装面の「ひっかきキズ」です。たとえば隣の車との間隔が狭く、ドアの開け閉めでドアミラーやフェンダーをこすってしまうというトラブルが頻発しています。このような場合、塗装が剥がれるだけでなく、金属面が露出していると酸化による錆の原因になり、放置は危険です。

次に多いのが、前後バンパーの「へこみ」です。コンビニや自宅の車庫入れ時に壁やポールに軽く接触してしまい、バンパーが内側に変形するケースです。こうした衝撃による損傷は外見の問題だけでなく、内部構造にも影響を与えている場合があり、板金による形状修正と塗装の再施工が必要です。

さらに深刻なケースが「事故車」に分類されるものです。信号待ちでの追突や、交差点での接触事故などにより、フェンダー、ドア、ボンネットなど複数のパネルが損傷する場合、板金だけでは修復が困難なこともあります。この場合、パネルごとの交換と塗装が必要になり、作業範囲は広範囲に及びます。

以下に、損傷内容とそれに対する板金塗装対応の一例をまとめました。

このように、損傷の種類や範囲によって作業内容も異なり、料金や期間にも大きな差が出ます。特に車両保険を使って修理を検討する場合は、修理費用の見積もりと併せて、損傷の程度を専門業者に判断してもらうことが必要です。相模台周辺では、相談無料や写真見積もりに対応している業者も多く、事故直後に迅速に対応できる体制が整っています。

板金塗装という言葉はひとつの作業として捉えられがちですが、実際には「板金」と「塗装」はそれぞれ異なる工程で構成されています。両者の違いを理解することは、見積もり内容や納期、費用構造を正しく把握するうえでも重要です。

まず「板金」とは、自動車の金属部分（主に外板）に生じた凹みや変形を修復する作業です。修理には引き出し工具やハンマー、パテといった専用の道具が使われ、損傷部位の形状を可能な限り元の状態に近づけていきます。パネルの内側から凹みを押し戻す「インナー修正」や、表面を外から引っ張る「プーリング」など、車両の構造や素材に応じて工法が使い分けられます。

一方、「塗装工程」は板金で整えられた表面に対して行うもので、下地処理から最終仕上げまで複数のステップがあります。塗装工程は以下のように分かれます。

1. 下地処理（サーフェイサー処理）
   板金で整えた表面にサーフェイサーという下地塗料を塗布し、塗装の密着性を高めます。
2. 調色と塗装
   車体のカラーコードをもとに塗料を調色し、スプレーガンで均一に塗装します。近年は環境負荷の少ない水性塗料が主流となっています。
3. クリア塗装と乾燥
   ツヤと保護膜を兼ねたクリア層を上塗りし、専用ブースで乾燥させて仕上げます。
4. 磨き・最終チェック
   塗装表面に微細なコンパウンドを用いて研磨を行い、ムラやゴミの混入がないかをチェックします。

以下に、板金と塗装工程の違いを整理した比較表を示します。

このように、板金と塗装は技術の方向性も異なるため、いずれか一方に特化した業者も存在します。しかし、実際の修理現場ではこれらが密接に連携しており、どちらの精度が欠けても高品質な仕上がりにはなりません。相模台エリアで施工を依頼する場合は、塗装ブースの有無や整備士の資格、過去の事例写真などを確認し、信頼できる店舗に依頼するのが賢明です。

板金塗装を依頼する際に重要なのは、単に「安い業者」ではなく「技術力の高い業者」を選ぶことです。相模台エリアで満足度の高い修理を求めるなら、資格・設備・実績の3要素を徹底的にチェックすることが欠かせません。特にキズやへこみの修復は、職人の手作業と設備環境に大きく左右されます。

まず注目すべきは「自動車整備士」「車体整備士」「一級塗装技能士」といった国家資格の保有状況です。これらは専門性と経験値の証明であり、施工品質を判断するうえで極めて信頼できます。また、有資格者が在籍しているかどうかは公式ホームページや見積もり時の説明で確認可能です。

次に確認したいのは使用設備の充実度です。たとえば、温度管理が可能な塗装専用ブースや、正確な色合わせができる調色機を備えている業者は、塗装ムラや色ズレといった施工トラブルを回避しやすくなります。さらに最新の計測機器や塗料メーカー指定の設備を導入している業者であれば、ディーラー品質に迫る仕上がりも期待できます。

以下は業者選定時に確認すべき主なチェック項目です。

また、技術力を見抜くもう一つの指標が「施工実績の可視化」です。ビフォーアフターの写真を豊富に掲載している工場は、自信の裏返しでもあります。特に、バンパーやフェンダーの凹み修理、塗装剥がれの修復といった細かい作業工程まで載せている業者は、技術への誇りと透明性を大切にしている証拠です。

注意すべきなのは、口頭説明だけで技術力を判断しないことです。「年間修理実績」「リピーター率」など、数値として提示できるデータを参考にしましょう。もし数値の提示がない場合には、その理由を明確に説明できる業者かどうかも評価材料になります。

相模台で信頼できる板金塗装業者を見つけるには、表面上の料金比較に惑わされず、施工内容の深さと職人の技術をじっくり確認する姿勢が大切です。特に、キズの種類や車種、部位に応じて最適な方法を提案できる業者は、応用力が高く高品質な仕上がりを期待できます。施工後の満足度を大きく左右するのは、事前の業者選定の質そのものなのです。

板金塗装を依頼する際、多くのユーザーが見落としがちなのが「保証」や「アフターサービス」の内容です。しかし、実際には施工の信頼性を裏付ける大切な要素であり、施工後の安心感に大きな違いが出るポイントです。特に相模台のような地域密着型の工場が多いエリアでは、保証内容が明確かつ継続性があるかどうかをしっかり確認する必要があります。

一般的に板金塗装の保証には以下のようなパターンがあります。

中でも信頼できる業者は「保証書を発行しているか」が明確な目安になります。保証書の有無は、トラブル発生時の対応力を測る上でも重要です。また、塗装後の退色や剥がれなどのトラブルが起きた際に「口約束」ではなく文書として保証が残ることが、結果的に顧客を守ります。

さらに、アフターサービスが充実している業者は、修理後の点検やメンテナンスアドバイスも行ってくれるため、長期的な愛車の維持にもつながります。中には修理後1か月後の無料点検を実施している業者も存在し、安心感の違いは明らかです。

信頼できる業者は、以下のような対応にも前向きです。

• 保証内容を見積もり時に文書化して提示
• 保険修理との併用時でも明確な補償区分を説明
• 保証対象外となる条件を正直に明示
• アフターケアの方法（洗車やコーティングなど）の説明がある

逆に、保証やアフターケアに関して明言を避けたり、曖昧な説明しかしない業者は注意が必要です。万一の再塗装対応や、不具合の修理対応が有料になってしまう可能性もあり、最終的な費用に跳ね返ってくるケースも珍しくありません。

また、施工直後の不具合発生時に即対応してくれるかどうかも大きなポイントです。例えば「再塗装が必要なのに対応が遅い」「保証を理由に後回しにされる」といった口コミが見られる業者は、たとえ施工技術が高くても安心とは言い難いでしょう。

最終的に、安心して依頼できる業者とは「修理後の未来」まで考えた対応ができるところです。保証内容の明確さとアフターサービスの質をしっかり見極めれば、板金塗装の失敗リスクを大きく下げることができます。

板金塗装の修理期間は、一般的に1日から5日ほどといわれていますが、この目安にはいくつかの変動要素があります。単に「傷がある＝すぐ直る」というわけではなく、実際には傷の程度や部位、修理工場の混雑状況、部品の在庫有無など、複数の要因によって変動するため、事前の理解が非常に重要です。

まず、軽度の擦り傷や小さなヘコミであれば、1日で仕上がるケースもあります。これは「クイック板金」と呼ばれる短納期対応のサービスで、主にバンパーの擦り傷やドアの小さなヘコミが対象です。一方で、損傷が広範囲にわたる場合や、塗装の再現性が重要なボディカラーの場合は、補修範囲の調色や乾燥工程に時間を要するため、数日かかることが一般的です。

また、以下のような要素によって納期に差が出ることがあります。

修理期間に影響する主な要因

このように、単純に「何日で終わるか」を断定するのではなく、自車の損傷状況と依頼先の対応力を確認することが大切です。見積もり時に「作業日数」「入庫可能日」「納車予定日」の3点を明確にしておくことで、スケジュールのズレや誤解を防ぐことができます。特に旅行前や仕事で車が必須な場合は、修理計画を慎重に立てることが重要です。

板金塗装の修理は単なる「修理作業」だけでなく、その前後に複数の工程が含まれます。以下のフローを理解しておくことで、修理中の連絡や予定調整がスムーズになります。多くの修理業者では、次のようなステップで進行します。

板金塗装修理の標準フロー

1. 事前相談・来店予約
   電話やウェブフォームなどで来店予約を行い、持ち込み日時を確定します。
2. 現車確認と見積もり
   実際に車両を確認し、損傷部位や範囲をもとに詳細な見積もりを提示されます。
3. 修理内容の説明と承諾
   工程や納期の説明を受け、内容に合意したうえで修理がスタートします。
4. 部品の手配（必要時）
   損傷部位に交換部品が必要な場合は、この段階で手配が行われます。
5. 板金作業・パテ形成
   凹んだ箇所をたたいて整形し、パテで表面を滑らかに整えます。
6. 下地処理と塗装
   サーフェイサーやプライマーで下地を整え、カラー塗装・クリア塗装へ進みます。
7. 乾燥と仕上げ作業
   塗装後は高温乾燥機でしっかり乾燥させ、研磨・艶出し作業を行います。
8. 仕上がり確認と納車
   最終確認後、依頼者に引き渡しを行い、納車が完了します。

このように、修理自体は中盤の一工程に過ぎません。特に「事前相談〜見積もり」「乾燥工程」「最終チェック」の3工程は時間を要するため、日数の余裕を持ってスケジューリングすることが重要です。

また、修理中に追加費用が発生する可能性もあるため、事前に「別途作業が必要になった場合の連絡方法」についても確認しておくと安心です。工程を理解し、適切に対応すれば、納得のいく仕上がりとスムーズな受け取りが可能になります。

自分の車のキズやへこみを直したいという思いから、「板金塗装をDIYでやってみよう」と考える方は少なくありません。費用を抑えられる、手間を楽しめるという魅力がある一方で、現実には高い精度が求められる作業であり、必要な道具や手順を理解しておかないと失敗のリスクも伴います。まずは板金塗装DIYに必要な道具を把握し、その使い方の基本を知ることが第一歩です。

以下に、一般的な板金塗装に必要な道具と、その概要を整理しました。

板金塗装DIYに必要な基本道具一覧

これらの道具は、ホームセンターやオンラインで購入できますが、安価な製品を選ぶと仕上がりにムラが出ることがあります。特にスプレー塗料の品質は仕上がりに直結するため、信頼性のあるメーカーのものを選びましょう。

また、塗装作業の流れも把握しておくことが重要です。作業の順序を間違えると、見た目だけでなく耐久性にも影響を及ぼします。

板金塗装DIYの基本的な流れ

1. 損傷部分の洗浄と乾燥
2. サンドペーパーで表面を研磨
3. パテで凹みを成形し、乾燥後に再研磨
4. プラサフを吹きつけ、表面を滑らかに整える
5. カラー塗料を均一に吹きつける（2〜3回に分けて）
6. 乾燥後、クリア塗装を重ね塗り
7. 最終研磨と艶出しで仕上げ

この工程は一見シンプルですが、実際には気温や湿度、使用する塗料の特性によって乾燥時間や吹き付け回数が変わるため、初心者には予想以上に難易度が高いと感じるかもしれません。

さらに、車の塗装は「塗る」だけでなく「調色」も重要な工程です。純正カラーであっても、経年劣化によって色味が微妙に変化していることがあり、それに合わせて調色スプレーを用意する必要があります。この点を軽視すると、塗装後に不自然な色ムラが出てしまい、逆に目立つ結果になることもあります。

板金塗装DIYは、確かに道具を揃えれば誰でも取り組めるものですが、技術的なハードルは決して低くありません。とくに自動車の外観は売却時の価値にも直結するため、見た目の仕上がりや耐久性を妥協しないのであれば、十分な準備と練習が必要です。自分で施工する際は、「完璧を求めるのではなく、目立たなくなればOK」といった柔軟な目線で臨むことが現実的です。

1. パテ処理の厚塗り・未乾燥による段差やひび割れ

最も多い失敗が、パテの厚塗りによって乾燥不足や段差が生じるケースです。へこみを埋めようと厚く盛りすぎると、内部までしっかり乾かず、塗装後にひび割れや膨らみが起こる原因になります。また、表面が乾いていても内部が生乾きだと、走行中の振動で崩れやすく、耐久性に問題が出ます。

対策ポイント

• パテは複数回に分けて薄く塗り、乾燥時間を十分に取る
• 指定の乾燥時間を守る（目安として20℃で30〜60分）
• 仕上げ研磨で段差ができないよう丁寧に均す

2. 調色のズレによる色ムラと仕上がりの不自然さ

純正カラーのスプレーを使っても、車体の色と完全に一致するとは限りません。太陽光や経年劣化、車種による色味の違いがあるため、塗装後に「違和感のある仕上がり」になってしまうことも多々あります。

よくある疑問

• なぜ純正カラーでも色が合わないのか？
• スプレー1本で足りるのか？
• 色が合わない場合、塗り直しは可能か？

対策ポイント

• 日中の自然光で色合わせを行う（室内光では判断ミスが起きやすい）
• 必ずテスト塗りをしてから本塗装へ進む
• 経年劣化を加味して、少し暗めor明るめの選択肢を検討

3. クリア塗装のムラ・垂れによる艶不足やにじみ

仕上げとして行うクリア塗装は、塗膜の保護と光沢を出す重要な工程です。しかし吹き方や気温、乾燥時間を誤ると、塗料が垂れてしまったり、艶のないマットな仕上がりになることがあります。特にスプレーの距離が近すぎる、重ね塗りのタイミングが早すぎるといった操作ミスは頻発します。

対策ポイント

• スプレーは20〜30cm離して、水平に均一に動かす
• 2〜3回の重ね塗りを推奨し、5分以上の乾燥時間を確保
• 垂れた場合は完全乾燥後に研磨し再塗装を行う

これらの失敗を未然に防ぐためには、事前の練習とシミュレーションが効果的です。不要なパネルや鉄板を用いて一度練習しておくことで、自分の技術レベルや作業の難易度を実感でき、本番での失敗確率を大幅に下げることができます。

さらに、湿度や気温も仕上がりに影響を与える要因です。梅雨時や真夏の高湿度環境では、塗料がうまく乾かず、ベタつきや気泡の原因になります。気象条件も加味して作業日を選ぶことが、仕上がりの良し悪しを左右するポイントです。

最後に、作業環境そのものも大切です。風が吹き込む屋外ではホコリや虫が塗装面に付着しやすく、完璧な仕上がりは難しくなります。可能であればガレージやビニールシートなどで囲った風防スペースを設け、安全に集中して作業ができる環境を整えてください。

板金塗装を依頼したあと、完成した車を見て「なんとなく色味が違う」「角度によって浮いて見える」といった違和感を覚えたことがある方も少なくありません。こうした色ムラや塗装浮きは見た目の品質だけでなく、中長期的な塗装の耐久性にも影響を及ぼす可能性があるため、事前にその原因と対策を理解しておくことが重要です。

最も多い原因は、「調色ミス」や「塗料の特性に関する理解不足」によるものです。自動車のボディカラーは、同じカラーナンバーでも製造ロットや使用環境によって色合いが微妙に異なるため、正確な調色技術が求められます。さらに、パール塗装やメタリックカラーなど特殊な塗装は、塗料の厚みやスプレーガンの動かし方によっても色の見え方が変化します。

次に多いのが、「塗装下地の処理不足」です。塗装前のパテ研磨や脱脂作業が甘いと、表面に凹凸が残ったまま塗料を吹き付けることになり、結果として光の反射に違いが出て色ムラが生じやすくなります。また、下地の油分やホコリを完全に除去していない状態で塗装を行うと、乾燥時に気泡やはがれが発生し、「塗装浮き」として目に見える形で残ることもあります。

さらに、塗装ブースの環境管理も品質に直結します。温度・湿度のコントロールが不十分なまま塗装を行うと、塗料が均一に乾燥せず、表面にムラが出たり、仕上がりに艶が出なかったりする場合があります。特に冬場や梅雨の時期は空気中の水分が多いため、湿度対策が取れていない工場では問題が発生しやすくなります。

色ムラ・塗装浮きの主な原因と防止策

特に注意したいのは、安価な板金塗装業者に依頼した場合です。一部の格安修理では、塗料や下地処理工程を簡略化することでコストを抑えているケースもあります。こうした業者では、施工後すぐはきれいに見えても、数か月後に色あせや塗装浮きが発生するというトラブルが起きやすい傾向があります。

また、日光の当たる角度や屋内照明によっても仕上がりの印象は変わるため、納車前のチェックは昼間の自然光で行うのが理想です。できれば屋外で実車の色味を確認し、違和感があればその場で職人に相談するようにしましょう。

塗装の品質は単なる「見た目」ではなく、車の資産価値や将来の査定にも影響します。信頼できる業者を選び、施工環境や工程について納得できるまで説明を求めることが、失敗を防ぐ第一歩です。

板金塗装を依頼する際、「最初の見積もりより高くなった」「思っていたより料金がかかった」といった追加費用に関するトラブルは意外と多く発生しています。こうしたケースの大半は、事前の説明不足や確認ミス、依頼者の誤解に起因するもので、契約前に注意すべきポイントを押さえておくことで防ぐことが可能です。

まず理解すべきは、板金塗装の見積もりは「目視確認による概算」であることが多く、作業を始めてから判明する隠れた損傷や劣化がある場合には、追加料金が発生することがあるという点です。たとえば、外観からは見えない内部構造にへこみやゆがみがあった場合、それを修復する工程や部品交換が必要となり、見積もりには含まれていなかった作業費用が加算されることになります。

次に、「塗装範囲の拡大」も代表的な追加費用の要因です。依頼時に「バンパーの角だけ直せばよい」と思っていた箇所も、仕上がりを自然にするために隣接パネルまでぼかし塗装が必要になる場合があります。こうしたケースでは、見積もり段階では省略されていた塗装作業が発生するため、差額が請求されることになります。

さらに、次のような項目についても、あらかじめ明示されていないとトラブルの原因になります。

追加料金が発生しやすい項目と内容

では、こうした予期せぬ追加費用を防ぐには、契約前にどのような点を確認すればよいのでしょうか。以下のチェックポイントが有効です。

契約前に確認しておくべきポイント

1. 見積書の明細が細かく記載されているか確認する 「塗装一式」などの大雑把な記載ではなく、「パテ処理」「プラサフ処理」「塗装費用」など細分化された明細が望ましい。
2. 追加料金が発生する可能性について事前に質問する 「内部に損傷があった場合どうなるか」「ぼかし塗装の範囲はどこまでか」など具体的に聞くことでトラブルを避けられる。
3. 見積もりの有効期限と保証内容を明示してもらう 作業時期が後ろ倒しになる場合、価格が変動するケースがあるため注意。
4. 作業開始前に最終確認を行い、口頭ではなく書面で記録する 口頭での合意は証拠が残らず、後々のトラブルの原因になりやすい。

特に注意したいのが、格安を売りにする店舗です。初回見積もりは安くても、作業段階で多くの「必要なオプション」を提案され、結果として高額請求になるケースが見受けられます。このような手法は決して違法ではないものの、利用者にとっては「騙された」と感じる原因になります。

信頼できる修理業者は、初めからリスクや可能性を丁寧に説明し、追加費用が発生する可能性を前提に納得のいく形で契約を進めてくれます。価格だけでなく、説明の誠実さや見積もりの透明性こそが、優良業者を見極める重要な判断材料です。

板金塗装を相模台で検討する際、仕上がりや費用、保証の内容に不安を感じる方は少なくありません。特に「どの業者に依頼すべきか分からない」「見積もり以上の追加費用が心配」といった悩みは多くの人に共通しています。

今回の記事では、色ムラや塗装浮きが発生する根本的な原因として、調色のズレや下地処理の不備、施工環境の管理不足を具体的に解説しました。また、追加料金が発生しやすいケースとしては、内部の隠れた損傷や塗装範囲の拡大、特殊塗料の使用などが挙げられます。事前の確認不足が後のトラブルにつながるため、見積もり時の説明をしっかり受けることが肝心です。

この記事を通じて、安心して依頼できる工場選びのポイントや、後悔しないための確認項目が明確になったはずです。あなたの愛車を守るためにも、ぜひ信頼できる業者と納得のいく板金塗装を選んでください。

Q. 「安い業者」にお願いしても仕上がりに違いはないのでしょうか？
A. 費用が安価な業者でも技術力が高ければ問題はありませんが、相模台では一部の格安板金塗装店で、下地処理や塗装工程を簡略化することでコストを抑えているケースがあります。結果として塗装浮き・色ムラ・再施工のリスクが発生し、結局倍近い費用をかけて再修理する事例もあります。業者選びの際は、施工実績やレビューの内容、保証の範囲と期間を必ず確認しましょう。

Q. 板金塗装を保険で修理した場合、等級や費用に影響しますか？
A. 自動車保険を使って板金塗装修理をすると、原則として翌年から等級が1等級下がり、保険料が上がる仕組みです。ただし、事故の過失割合や補償内容、使用部品の価格によっては自己負担よりも保険利用が有利な場合もあります。保険会社とのやり取りをスムーズに進めるには、保険対応に慣れた板金塗装業者に依頼するのが安心です。相模台では、保険修理に強い修理工場が複数あるため、事前相談がおすすめです。

Q. 修理後の保証はありますか？色ムラや塗装の剥がれが不安です。
A. 相模台の板金塗装業者の多くは、修理後に三カ月から一年程度の保証を設けています。保証内容には、塗装の色ムラ・剥がれ・浮きなどが含まれ、明らかに施工ミスと判断される場合には無償で再修理対応されることが一般的です。ただし、外的要因（強い衝撃や洗車機による傷など）は保証対象外となることもあるため、保証書の範囲や対象を事前に確認しておくことが重要です。信頼できる業者は、保証内容を口頭ではなく書面で明示してくれます。

相模台は神奈川県相模原市南区に位置する住宅街で、静かな住環境と交通利便性を兼ね備えたエリアとして知られています。近隣には小田急小田原線の小田急相模原駅があり、町田や新宿方面への通勤・通学もスムーズです。緑地や公園が点在していることから、子育て世帯にも人気が高く、教育施設や医療機関、スーパーなど生活インフラがバランスよく整っています。地域には地域センターや商業施設もあり、住民同士の交流も盛んです。以下に、相模台を代表するランドマークとその概要をまとめました。

相模台はこのように、日常生活を送る上で必要な施設が徒歩圏内に充実しているのが特徴です。住環境としての魅力はもちろん、教育や医療へのアクセスの良さから、幅広い世代に選ばれ続けている地域といえるでしょう。

有限会社オンリーワンは自動車の板金塗装を通じて多くのお客様にご満足いただいてきました。私たちが選ばれる理由の一つは、細部にまでこだわった修理と仕上がりの美しさにあります。自社工場には高度な塗装設備を整えており、専任の職人が一台一台丁寧に対応しています。相模台という地域特性を理解し、地域の皆さまの暮らしに寄り添った対応を心がけている点も、多くのリピーターにつながっています。また、わかりやすい料金体系や修理前の丁寧な説明も安心感につながっており、初めてご利用いただくお客様にも好評です。技術だけでなく信頼と実績を積み重ねてきたことが、相模台で私たちが選ばれ続けている理由だと感じています。

板金塗装とは、自動車の外装に生じたへこみやキズを修復する作業工程の総称であり、板金と塗装の2つの工程に分かれています。板金作業は、事故や衝突などで損傷した車体のパネル部分を叩いたり引き出したりして、元の形状へ整える工程です。一方、塗装は修復後のパネルに塗料を吹き付けて、周囲と違和感のないように色を合わせ、美観と防錆効果を保つための作業です。両者は異なる技術を要するため、それぞれに専門性の高い知識と技術力が求められます。

板金塗装の対象となる損傷には、軽度なキズやへこみから、大規模な事故によるパネルの変形や破損までさまざまなケースがあります。軽度なものであれば数時間で終わることもありますが、大きな損傷や再塗装の必要がある場合には数日を要することもあります。また、修理費用は損傷の大きさや場所、使用する塗料の種類によっても変動するため、事前の見積もりと納得のいく説明を受けることが重要です。

近年では、塗料の種類も進化しており、従来の溶剤系に加えて環境に配慮した水性塗料の導入も増えています。それに伴い、塗装ブースや乾燥設備も進化し、より高品質な仕上がりが可能となっています。こうした技術革新により、純正に近い再現度の高い塗装も実現されています。

板金塗装はただ見た目を整えるだけでなく、車体の寿命や安全性にも関わる大切なメンテナンスです。適切な修復が行われていないと、雨水や湿気によって内部から錆が広がることもあり、結果として修理費用が増加する原因にもなります。そのため、板金塗装を依頼する際には、技術力のある信頼できる業者を選ぶことが重要であり、施工内容や保証についてもよく確認することが求められます。

会社名・・・有限会社オンリーワン

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